Nu mai puțin de 74 de secții CFR neinteroperabile, cu o lungime de peste 2.000 km, sunt scoase la licitație, în vederea închirierii, la Bursa Română de Mărfuri.
Pe listă se află atât secții care sunt închiriate de ani buni (unele chiar de decenii) către gestionari privați de infrastructură, cât și secții operate de CFR Călători ori altele pe care nu se mai circulă de mult timp.
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a scos la licitație la Bursa Română de Mărfuri 74 de secții CFR neinteroperabile, pe pe raza a șapte regionale (toate, cu excepția SRCF Constanța), potrivit Club Feroviar.
La poziția 37 se regăsește și secția de circulație Livezeni – Lupeni, din Valea Jiului, cu o lungime de 16,818 km, care este supusă închirierii la 57256 lei, fără TVA, pe an, și conform documentelor, în luna iunie a anului trecut mai era deservită de 17 angajați. Și alte secții din județul Hunedoara sunt scoase la licitație.
Administratorul infrastructurii feroviare din România oferă preluarea prin închiriere a secţiilor de circulatie neinteroperabile, individual sau grupate, în scopul realizării activităţilor de gestionare a infrastructurii feroviare neinteroperabile şi asigurării serviciilor de transport feroviar public de călători şi/sau de marfă.
Durata contractului de închiriere este de patru ani. Se pot depune oferte pentru una sau mai multe grupe de secţii de circulaţie. Documentaţia pentru elaborarea şi prezentarea ofertei se poate ridica de la sediul Bursei Române de Mărfuri, contra sumei de 300 de lei, la care se adaugă TVA.
Data limită de depunere a ofertelor şi a documentelor însotitoare este 25 aprilie 2025, ora 10.00.
Data previzionată pentru începerea licitaţiei electronice va fi comunicată ulterior tuturor ofertanţilor calificaţi în această fază, prin intermediul unei invitaţii.
Conform strategiei Văii Jiului, se are în vedere revigorarea liniei, prin introducerea unor operate de investitori private, care să facă legătura dintre Petroșani – Livezeni cu zona de vest a Văii Jiului, care să transporte atât navetiștii, dar și turiștii.
În documentul se vorbea despre reabilitarea tronsonului Petroșani-Simeria, a legăturii feroviare Petroșani – Lupen și a celei dintre Petroșani – Petrila, renovarea gării Bărbăteni-Lupeni și înființarea unui punct de oprire (P.O.) în Petroșani, în cartierul Aeroport.
Se vor împlini în curând zece ani, de când pe linia Livezeni- Lupeni nu a mai circulat nicio garnitură de tren pentru călători, la poduri au apărut furturi, infrastructura degradându-se odată cu trecerea anilor, iar gările sunt în paragină, un pericol public și focare de infecție pentru comunitățile unde, încă mai există.
Angella Dumitrașcu
